Стамбул с высоты птичьего полета

Владимир Дергачев, фотографии и комментарии

Стамбульский район Бейоглу расположен в европейской части города. Эти исторические пригороды Константинополя именовались до начала 20 века Пера (греческое название). В 1273 году византийский император передал часть территории на стыке Босфора и бухты Золотой Рог Генуе. Генуэзские купцы создали здесь торговую колонию, обнесли её крепостной стеной и к 1348 году соорудили Галатскую башню. Отсюда другое название – Галата.

С высоты птичьего полета не только местным чайкам открывается вся панорама Бейоглу (Галаты), виды Босфора и исторического Константинополя.

Вдали (слева) виден в смоге первый Босфорский висячий мост, сооруженный к 50-летию Турецкой Республики (1973). Мост спроектирован известным на Западе инженером-мостостроителем кавалером ордена Британской империи Олегом Керенским (1905 – 1984) — сыном Председателя Временного правительства России (1917) Александра Керенского. Он же принимал участие в проектировании знаменитого моста Харбор-Бридж в Сиднее (Австралия).

У причала морского порта — круизный лайнер частной итальянской компании MSC Cruises, входящей в холдинг MSC (Mediterrannean shiping company).

Стамбульский терминал круизных судов имеет значительную протяженность. Поэтому при следовании из Международного аэропорта Ататюрка на посадку на круизный лайнер необходимо указывать таксисту следующие координаты: Salıpazarı Cruise Ship Gateway, Istanbul. Стоимость такси по счетчику $30 (примерно 60 турецких лир). Через бюро заказов в аэропорту поездка будет стоить $60.

Европейская и азиатская части Стамбула соединяются многочисленными пассажирскими паромами.

В конце октября 2013 года вступил в строй подводный железнодорожный тоннель Мармарай (Мраморное море + рельс) протяженностью 13,6 км, в том числе 1,5 км под Босфором. Стоимость тоннеля составила примерно $4 млрд. Туннель является частью проекта современного Великого Шёлкового пути. Кроме того, поезда на пригородных линиях будут перевозить ежедневно до 1,5 млн. человек.